الطرف الجنوبي لأفريقيا

• قد 4, 2024

على مدى قرون ، كان البحارة يبحثون عن أكثر المغامرات جرأة - الوصول إلى القطبين أو الإبحار حول أطراف القارات. يستمر الإنسان في تحدي نفسه من خلال محاولة التغلب على أعلى قمم أو الغوص إلى أعماق المحيطات في نهاية المطاف. يشيد الطرف الجنوبي لأفريقيا بأولئك الذين يقومون بالحدود أو دفعوها.

لطالما كان أحد أكثر المعابر البحرية تحديًا هو المحيط الأطلسي الهندي عبر كيب أغولهاس. هذا الرأس هو أقل شهرة من Cape Point ، ولكنه يتمتع بسحر خاص به. هنا أصبحت الرياح الخطرة تعرف باسم "رأس العواصف" الأسطوري وكانت مسؤولة عن تحطيم العديد من السفن في طريقها إلى الشرق. ومن هنا يلتقي المحيطان. يجتمع هنا تيار بينجويلا البارد للمحيط الأطلسي وتيار موزمبيق / أغولهاس الدافئ القوي للمحيط الهندي لخلق بحر متقطع. هذه القوة من الطبيعة نحتت خط ساحلي وعرة بشكل كبير.

على طول هذا الساحل ، قام المستكشف البرتغالي بارثولوميو دياز بالتجول لأول مرة في كيب عام 1488. وقد أعطى الساحل اسمها كابو لاغولهاس ووجد أنه لا يوجد ميل مغناطيسي هنا. في Cape of Needles ، تزامنت Magnetic and True North ، مما يجعل التنقل صعبًا وغالبًا ما أدى إلى كارثة (تم تحطيم المزيد من السفن هنا أكثر من أي مكان آخر على طول ساحل جنوب إفريقيا).

وبما أن هذه البحار الغادرة أودت بحياة الكثير من الناس ، فقد أصبح من الأولويات إنقاذ السفن من الصخور. كان الكثير من التجار والمغامرين يدورون حول الرأس متجهين نحو آسيا والشرق الأقصى بحثًا عن ثرواتهم.

ألهمت "Pharos of Alexandria" ، أول منارة في العالم ، منارة Cape Agulhas التي تهيمن على هذا الجزء من الساحل. إنه هيكل مذهل يبلغ ارتفاعه 89 قدمًا (27 مترًا) ، وهو أنيق وفخور. إنها فقط المنارة الثالثة التي يتم بناؤها في جنوب إفريقيا وثاني أقدم من لا يزال قيد التشغيل بعد جرين بوينت في كيب تاون.

تم جمع الأموال اللازمة لبناء المنارة من الهند والفلبين وسانت هيلانة وإنجلترا. جنبا إلى جنب مع أموال من حكومة كيب كولوني تم تجميع الأموال وتم الانتهاء من البناء في ديسمبر 1848. كلفت حوالي 24000 دولار للمشروع بأكمله ، والذي كان مبلغ هائل من المال في منتصف 1800s.

تم إضاءة الضوء في المنارة لأول مرة في الأول من مارس عام 1849. تم إمداده باستخدام ذيل الخراف. ومن المثير للاهتمام أن هذه الدهون تأتي من خمسة وعشرين في المئة من سكان العالم من الأغنام. الخراف لديها دهون أو نتوءات عريضة و / أو ذيول تساعدها على التكيف مع الظروف المناخية القاسية. كانت ذيولها مصدرا للوقود للطبخ والدفء ولا تزال تعتبر طعاما شهيا في بعض الثقافات. في اللغة العربية ، على سبيل المثال ، تسمى الدهون "allyah" وتم استخدامها في الطبخ الفارسي والعربية القديم. في الحديث النبوي المسلم الديني ، اعتبرت دهون ذيل الغنم علاجًا لعرق النسا (ألم أسفل الظهر الذي يصيب الساقين عندما يتفاقم العصب الوركي). ولكن في هذه الحالة تم استخدام الدهون في الأغنام لتغذية ضوء المنارة.

في عام 1906 ، تم تغيير الوقود إلى زيت الوردة البيضاء ، وأنا متأكد أنه لم يكن فعالًا فحسب ، ولكن بلا شك كانت رائحته رائعة أيضًا. في عام 1968 تم الاستغناء عن المنارة ، وأعلن نصبًا وطنيًا في عام 1973. واليوم يتمتع الزائرون بفرصة الصعود إلى القمة والاستمتاع بأعجوبة الخط الساحلي.

عند الوقوف على الطرف الجنوبي لأفريقيا ، من الصعب تصديق أن القارة تمتد لأكثر من 4500 ميل شمالاً إلى البحر الأبيض المتوسط. هذا في حد ذاته يجعل هذا مكانًا مميزًا للغاية!

تعليمات الفيديو: The propaganda films of apartheid-era South Africa | Listening Post (Feature) (قد 2024).