ماري سيليست
بنيت في عام 1861 في نوفا سكوتيا ، كندا ، هذه السفينة براغتين التي يبلغ طولها مائة قدم ، والتي يبلغ وزنها 282 طن ، لها تاريخ مثير للاهتمام.

توفي روبرت ماكليلان ، أول قائد في السفينة ، في وقت مبكر من رحلتها الأولى. تم فصل القبطانين بعد ماكليلان من واجباتهما بسبب الحوادث الكارثية.

بعد أكثر من عقد بقليل ، في الخامس من نوفمبر عام 1872 ، كان الكابتن بنيامين بريغز يسيطر على ماري سيليست. رست في مدينة نيويورك لالتقاط 1701 برميل من الكحول التجاري لاستخدامها في إغناء النبيذ الإيطالي في إيطاليا. بدأت ماري سيليست رحلتها من نيويورك إلى إيطاليا.

كان لدى بريجز طاقم صغير مؤلف من سبعة أفراد وزوجته سارة وابنته الصغيرة صوفيا ماتيلدا على متنها.

بعد شهر ، 4 ديسمبر ، تم رصد ماري سيليست بالقرب من الجزر الغربية بواسطة طاقم Dei Gratia ، الذي كان وراء ماري سيليست لمدة سبعة أيام تقريبًا.

كان واضحا أمام البحارة ذوي الخبرة في Dei Gratia أن شيئا ما لم يكن صحيحا مع ماري سيليست ، وأنهم اقتربوا من السفينة الأخرى.

تراجعت ماري سيليست قليلا مع أشرعة ممزقة ، والشعور بالقلق والقلق بين طاقم Dei Gratia. يجب أن تكون السفينة في إيطاليا بحلول هذا الوقت.

اقتربت Dei Gratia من القرب من الزميل أوليفر ديفو على متن ماري سيليست.

على الرغم من أن "السفينة بأكملها كانت فوضى مبللة تمامًا" ، لم يكن هناك سبب لعدم اعتبارها صالحة للإبحار. بعض المعدات (خاصة المضخات والبوصلة) والأوراق كانت مفقودة أو لا تعمل. تم ربط حبل حبل الراية الذروة بالسفينة ، مع الطرف الآخر للحبل المتوترة للغاية ويتخلف في الماء خلف السفينة.

لم تتضرر إمدادات الغذاء والمياه العذبة لمدة ستة أشهر ، فضلاً عن الممتلكات الشخصية باهظة الثمن. تسعة من 1701 برميل من الكحول كانت فارغة.

الأمر الأكثر غرابة: لم يتم العثور على روح واحدة على متن ماري سيليست. كان الكابتن وأسرته والطاقم بأكمله في عداد المفقودين. لم يكونوا يظهرون أبدا مرة أخرى.

وفقًا لآخر إدخال لسجل الكابتن في 25 نوفمبر في الساعة 5:00 صباحًا ، كانوا يقاتلون "طقسًا غزيرًا" لمدة أسبوعين قبل ذلك التاريخ. في ذلك الوقت ، كانت ماري سيليست على بعد ستة أميال من جزيرة سانتا ماريا في أزاريس. عندما عثر عليها من قبل Dei Gratia ، كانت ماري سيليست على بعد 400 ميل شرق سانتا ماريا.

تم اقتراح العديد من النظريات:

القراصنة ، على الرغم من عدم وجود تقارير عن القرصنة في تلك المياه لسنوات عديدة ، ولم تكن هناك أي علامات للعنف.

طاقم الإنقاذ لدي غراتيا ، على الرغم من أن هذا يبدو غير مرجح للغاية لأن الكابتن مورهاوس كان صديقًا مقربًا للكابتن بريجز ، وكانت دي غراتيا تسافر خلف ماري سيليست لمدة أسبوع تقريبًا

عاصفة رهيبة ، على الرغم من أن الكابتن بريغز المؤكد كان يدرك أن ترك السلامة النسبية للسفينة الصالحة للإبحار لقارب نجاة في بحر عاصف كان قرارًا غير حكيم. أفاد أحد الباحثين أنه تم التخلي عن 13 سفينة شراعية أخرى في البحر خلال تلك الفترة.

بريجس 'عدم ثقة من شحنته. لم يكن معتادا على نقل الكحول. من المحتمل أن البراميل التسعة الفارغة كانت مصنوعة من البلوط الأحمر المسامي أكثر من البلوط الأبيض للبراميل الأخرى. قد يكون الخشب المسامي قد تسرب ، مما تسبب في تراكم البخار. إذا تم فتح التعليق ، فقد تسببت الأبخرة والبخار في ذعر بريجس وتأمر الجميع بالخروج من القارب. على الرغم من أن الفتحة المعلقة تم تأمينها ، ولم يبلغ الطرف الداخلي عن أي أبخرة.

تسمم الشقران من الدقيق الملوث ، والتي يمكن أن تنتج الهلوسة والجنون. ربما انتحر الجميع من خلال رمي أنفسهم في البحر. على الرغم من ذلك ، عندما أبحر طاقم من Dei Gratia ماري سيليست إلى جبل طارق ، لم يتأثر أي منهم بعد تناول الطحين نفسه ، والذي كان يعتبر جيدًا.

لم تتحسن حظ ماري سيليست على مر السنين. بعد مرور اثني عشر عامًا على العثور على السفينة المهجورة ، وبعد حوادث مختلفة تحت العديد من مالكيها المختلفين ، ركبها القبطان الأخير عمداً إلى الشعاب المرجانية في محاولة لإغراقها. ثم حاول رفع دعوى ضخمة ضد البضائع التي لم تكن موجودة. أدين القبطان وأول رفيقه وأدينوا بتهمة الاحتيال على السفن أو الشحن / الشحن.

في أغسطس من عام 2001 ، اعتقدت بعثة استكشافية بقيادة المؤلف كلايف كوسلر والمنتج السينمائي جون ديفيس أنهم اكتشفوا رفات ماري سيليست المغطاة بالشعاب المرجانية في روشيليس ريف ، بالقرب من هايتي.


المراجع:


//news.bbc.co.uk/2/hi/americas/1482337.stm

//www.maryceleste.net/

//en.wikipedia.org/wiki/Marie_Celeste

//commons.wikimedia.org/wiki/File:Mary_Celeste_NYTimes_1873February26.pn

//www.smithsonianmag.com/history-archaeology/abandoned-200711.html




تعليمات الفيديو: ماري سليست - Mary seleste ship | السفينة الشبح الذي ظل لغزها محفوظا لعشرات السنين (قد 2024).