فوتا تعلن عن مقترحات مستقبلية

• قد 11, 2024

تقوم رابطة فرق الفورمولا واحد بالكثير من الأبحاث وراء الكواليس حول كيفية خفض التكاليف وتحسين مشهد F1 ، وبالتالي تأمين مستقبلها. بعد ضغط من ماكس ، توصلوا إلى مجموعة من المقترحات لمستقبل F1. يجب أن يوافق مجلس رياضة السيارات العالمي على هذه الاقتراحات ، ولكن يمكن تنفيذها بمجرد حدوث ذلك.

تطوير
اشتكى وليامز مؤخرًا من خسارتهم بسبب قيود نفق الرياح ، نظرًا لاستثمارهم الكبير في البنية التحتية وليس لديهم نفس إمكانيات CFD. تقترح FOTA الآن إمكانية تداول وقت CFD في وقت نفق الرياح ، طالما لم يتم استيفاء الحدود القصوى.

وقد اقترحوا أيضًا فرض قيود على عدد التحديثات المسموح بها كل عام على أجزاء محددة. على سبيل المثال ، يمكن تحديث الأجنحة خمس مرات ، فإن الحواشي الجانبية ثلاث مرات فقط. هذا ينبغي أن يقلل من تكلفة استبدال قطع الغيار لكل سباق الجائزة الكبرى. قدمت FOTA أيضًا تفاصيل تجميد صندوق التروس ، على غرار تجميد المحرك ، بالإضافة إلى معيار KERS في عام 2010.

العرض
لمحاولة جعل Formula 1 أكثر قابلية للوصول ، وأكثر تسلية للجماهير ، ابتكرت FOTA بعض الأفكار. بدلاً من دعم فكرة ميداليات بيرني لتحل محل نظام النقاط الحالي ، اقترحت FOTA تغيير النقاط الثلاث الأولى إلى 12-9-7 بدلاً من 10-8-6. الفكرة وراء ذلك هي جعل السائقين يقاتلون من أجل وضعهم على المسار الصحيح ، بدلاً من الاستقرار للحصول على نقاط ، مع العلم أنهم في عداد المفقودين في نقطة واحدة فقط.

لقد طرحوا أيضًا فكرة توفر بعض النقاط لبطولة البناء ، للفريق الذي أكمل أسرع نقطة توقف خلال سباق الجائزة الكبرى. يبدو أيضًا أنه يمكن تقليل المدة الزمنية ، مع اقتراح تقصير المسافة الإجمالية إلى 250 كم ، أو الحد الأقصى لمدة 1 ساعة و 40 دقيقة.

على ما يبدو ، لم تكن أبحاث السوق حاسمة بشأن التأهيل ، لذلك لم تقدم FOTA أي اقتراحات حول كيفية تغيير أيام السبت. انهم مستمرون في تقييم الخيارات على الرغم من.

تعليمات الفيديو: السيارة الطائرة قريباً في الأسواق (قد 2024).