F1 2008 ، الجولة 5 - تركيا

• قد 5, 2024

في العام الماضي ، كان سباق الجائزة الكبرى التركي هو الدورة الثانية عشرة للبطولة ، وبالتالي جرى في أشهر الصيف الدافئة. هذا العام ، قبل ذلك بكثير ، كان الطقس بارداً وكان هناك عدد قليل من الاستحمام لإضافة القليل من الاهتمام إلى الإجراءات.

خلال جلسات التدريب يومي الجمعة والسبت ، تم تناوب المسار بين الرطب والجاف ، مما يعني أننا لم نتمكن من الحصول على قراءة دقيقة لمدى جودة الفرق بالنسبة لبعضها البعض ، ويفترض أنها لم تتمكن من الحصول على قدر كبير من البيانات.

كانت التصفيات يوم السبت أول جلسة تجف تمامًا. تم تعديل القواعد قليلاً ، للسماح لحقيقة أن سوبر أغوري لم يعد في هذه الرياضة. بدلاً من أن يتم طرد ستة سائقين في الدورتين الأوليين ، أصبح الآن خمسة فقط ، تاركًا للسائقين العشرة قتالهم من أجل وضع القطب. اتخذ ماسا موقعاً سهلاً ، مع زميله في فريق فيراري رايكونن في حمل أثقل للوقود في المركز الرابع. استفاد كوفالاينن بشكل أفضل من مكلارين ، واصطف في الصف الأمامي بجانب ماسا. قام لويس هاملتون بأداء مشواره النهائي في الإطارات الصلبة - تقليديا هو أبطأ من خياري الإطارات - لكنه ما زال قادراً على الانتهاء من المركز الثالث.

بدأ كوفالاينن بداية بطيئة في السباق ، حيث خسر العديد من الأماكن ، بينما كان هاميلتون يتكون من عدد قليل. في الخلف ، اصطدم Fisichella في الجزء الخلفي من Nakajima ، وطردهم من السباق. تم استدعاء سيارة الأمان لمدة لفة واحدة أثناء إزالة السيارات ، لكن كلا من Vettel و Kovalainen التقطا ثقوبًا نتيجة للحطام الناجم عن الحادث. ظهر كوفالاينن من حفرة توقفه غير المجدولة.

في المقدمة ، توقف هاميلتون عن التوقف في وقت مبكر ، وقفة قصيرة للغاية ، واتضح أن ماكلارين كان يجرب استراتيجية التوقف غير المستخدمة في الغالب. تخطى هاميلتون ماسا وطار من مسافة بعيدة ، لكن ماسا احتفظ برأسه باردًا ، وعندما انتهى السباق وتم الانتهاء من جميع نقاط التوقف ، كان لا يزال في المقدمة. حل هاميلتون في المركز الثاني ، مع رايكونن في المركز الثالث.

أفضل جزء من السباق كان كوفالاينن في طريقه إلى الميدان. كان يتفوق على السيارات في العديد من النقاط المختلفة في جميع أنحاء الدائرة ، وقرب نهاية السباق وصل إلى مركز تسجيل النقاط. ومع ذلك ، كان عليه أن يحفر مرة أخرى مع 8 لفات فقط من السباق المتبقي ، والتي استبعدته من منطقة التهديف.

واحد من أفضل السباقات لفترة طويلة ، مع استراتيجيات مختلطة والكثير من التجاوز. لسوء الحظ ، ستكون الجولة التالية في موناكو التي تشتهر بأنها موكب ، لذلك سيتعين علينا تذوق هذا السباق لبضعة أسابيع أخرى حتى الآن.

تعليمات الفيديو: Attack of the Kia Turkey! (قد 2024).