تاريخ F1 - 1960s
شهدت الستينيات في الفورمولا 1 تغييرات كبيرة على قدم وساق ، سواء في التقنيات التطورية أو الفرق التي استفادت منها. كان فريق Lotus هو القوة المهيمنة على هذا العقد ، وكان جيم كلارك هو سائق أوائل الستينيات من القرن الماضي وكان بإمكانه بالفعل الحصول على أقصى استفادة من السيارة. كان لوتس أول فريق يقوم بإظهار monocoque ، وهو ما يجعل سيارات F1 التي تعرفها اليوم تبدو كما هي. إنها فكرة أن تكون السيارة مكونة من هيكل فردي واحد ، مع وضع السائق في الوسط ، بدلاً من الماكياج الكلاسيكي ، والكثير من القطع. عندما ظهرت المحركات الخلفية لأول مرة في الستينيات ، كان من الواضح أن F1 كانت متقدمة على غيرها من رياضة السيارات.

لم يكن جيم كلارك مختللاً في الجدل ، حيث تورط في حادث مميت أدى إلى تسليم بطولة العالم من منافس إلى منافس ، وأيضًا في معركة شرسة مع جراهام هيل حيث خسر البطولة ، بالكاد فقط ، بسبب تسرب النفط. لقد كان شخصية مثيرة للاهتمام لأنه اختار عدم السباق في موناكو وبدلاً من ذلك أخذ شهر مايو بأكمله. كان أول سائق بريطاني يتنافس ويستمر في الفوز ببطولة إندي 500.

في عام 1965 ، قاد كل لفة من كل سباق أكمله - إنجاز مذهل - وكسر جميع أنواع السجلات الأخرى ، بما في ذلك معظم الانتصارات المهنية. ومع ذلك ، فإن حياته المهنية كانت قصيرة عندما شارك كلارك في عام 1968 في سباق F2 في هوكنهايم ، وتوفي بعد اصطدامه بالأشجار. الحادث لا يزال غامضا إلى حد ما وغير المبررة.

كان غراهام هيل سعيدًا جدًا بمواصلة الهيمنة البريطانية بعد وفاة كلارك ، وحصل على لقب 1968 في لوتس. اشتهرت هذه السيارة بالحصول على الرعاية الأولى والشعارات التي تظهر على السطح الخارجي - ما مدى اختلاف سيارة الفورمولا 1 بدونها!

لكن هيل نفسه سرعان ما تجاوزه الاسكتلندي جاكي ستيوارت. لقد كان شيئًا من روائع جيم كلارك ، حيث كان هو الذي رتب لأول اختبار تجريبي من ستيوارت. استمر جاكي ستيوارت في تحطيم الرقم القياسي للانتصارات التي حققها معلمه وأخذ ثلاث بطولات عالمية بين عامي 1969 و 1973.

فوز جاكي ستيوارت الأكثر تميزا كان في نوربورغرينغ ، لسباق الجائزة الكبرى الألماني. كان هناك أمطار فظيعة في ذلك اليوم ولكن ستيوارت أبقى رأسه وتجاوز سائق المركز الثاني بأكثر من أربع دقائق. هذا تقدم لا يصدق ولن تجد شيئًا كهذا في F1 الحديثة.

تعليمات الفيديو: Le Mans Motor Racing Disaster (1955) | British Pathé (أبريل 2024).