F1 2008 ، الجولة 10 - ألمانيا
كانت جلسات الممارسة الحرة الأولى لألمانيا ملبدة بالغيوم ورطبة في بعض الأحيان ، وكان من المفترض أن يكون الطقس في نهاية هذا الأسبوع مشابهًا لبطولة GP البريطانية. ومع ذلك ، يأتي يوم السباق كان لطيفا ومشمسا.

اصطف هاميلتون في مقدمة الشبكة ، بعد أن سيطر على كل الجلسة السابقة أقل من جلسة واحدة - حيث أظهر كوفالاينن أن ماكلارين هم الذين فازوا في نهاية هذا الأسبوع. كان ماسا على ما يرام في سيارته الفيراري ، ولكن رايكونن كان يناضل بشكل خطير ويمكنه التأهل في المركز السادس فقط ، خلف رينو وتويوتا.

لفات قليلة من السباق كانت لطيفة ونظيفة مع عدم وجود حوادث كبيرة. هاملتون ابتعد بشكل نظيف للغاية ، وسرعان ما أدى إلى تقدم مبكر. لقد توقف عن العمل بعد 18 لفة ، مما يعني أنه لم يكن خفيفًا جدًا ، ولكنه سريع جدًا. في منتصف الفترة الثانية ، تعرض غلوك لحادث في سيارته تويوتا. تدور حوله بعد أن ركض على نطاق واسع في الزاوية الأخيرة ، وحطم في جدار الحفرة إلى الوراء. لقد صعد من السيارة بخير ، لكنه كان يمسك ظهره وينتهي بوضوح. تم نشر سيارة السلامة.

هذا هو المكان الذي ستأتي فيه الاستراتيجية حقًا. كان Nelson Piquet في سيارة رينو متوقفًا واحدًا ، وكان قد توقف بالفعل عن الحفرة ، لذا عندما غطس الجميع في ممر الحفرة للتوقف الثاني ، سئم ببساطة من مقدمة الحزمة. وبقي هو وهاملتون وهيدفيلد جميعهم خارجاً ، ومن ثم توجهوا إلى المجموعة عندما تمت إعادة التشغيل بعد بضع لفات.

كان قرار هاميلتون بعدم الحفرة قرارًا محفوفًا بالمخاطر. إذا كان قد تأجج ، لكان قد وضع ضغطًا إضافيًا على إطاراته ، ومن المعروف أن مكلارين يعاني من مشاكل في الإطارات. ومع ذلك ، يعني البقاء بالخارج أن عليه إعادة بناء تقدمه وأن يكون قادرًا على الحفرة والعودة أمام ماسا. اتضح ، على الرغم من أنه وضع قدمه لأسفل إلى حد كبير ، لم يكن قادرًا على فعل ذلك.

مع 14 لفة فقط للذهاب ، كان عليه أن يتفوق على كوفالاينن وماسا وبيكيه. يمكنك أن تغفر لتفكيرك جعل كوفالينين من السهل على زميله في الفريق ، ولكن هاميلتون اقتحم الأخريين في مناورات التجاوز الشرعي لأخذ العلم المتقلب. Piquet ، مثير للدهشة ، وقفت على الخطوة الثانية من المنصة ، لا شك في أن الحظ ، لكنه ثابت في نفس الوقت. تقريب ماسا من الثلاثة الأوائل.

في مكان آخر ، كان كولتارد وباريكيللو يجتمعان ، حيث كان لديهما سباقات سيئة للغاية ، وواصل رايكونن النضال ، وحصل هيدفيلد على المركز الرابع بقوة ، بعد أن تأهل في المركز 12.

تعليمات الفيديو: مطاردة فيتيل لهاميلتون تنتقل إلى أرض فيراري (قد 2024).