أنواع الفرامل دراجة

• قد 2, 2024

يستخدم فرامل الدراجات لإبطاء أو إيقاف الدراجة. على المستوى الأساسي ، يتم التباطؤ باستخدام سطح واحد لتطبيق الاحتكاك على سطح آخر. الفرامل الدراجة نفسها ، ومع ذلك ، يمكن أن يكون أي شيء بسيط. سوف تصف هذه النظرة الموجزة الأنواع الثلاثة الأساسية لفرامل الدراجات الشائعة الاستخدام اليوم: الحافة ، القرص والأسطوانة.

ريم الفرامل

الفرامل التقليدية المستخدمة في الدراجات الحديثة هي الفرامل المطلة. إنه يعمل على إبطاء الدراجة من خلال تطبيق القوة على حافة عجلة. في معظم الأحيان ، يتم تشغيل قوة الكبح عن طريق سحب رافعة الفرامل على المقاود. تقوم الرافعة ، بدورها ، بسحبها على كابل الفرامل مما يؤدي إلى ضغط وسادات الفرامل على الحافة ، مع تطبيق الاحتكاك الذي يعيق دوران العجلة.

يعد هذا النظام نظامًا جيدًا نظرًا لأن الفرامل ذات العجلات رخيصة وخفيفة وبسيطة ميكانيكيا وسهلة الصيانة وقوية. ومع ذلك ، فهي ليست مثالية. تبلى وسادات الفرامل الأمامية وتحتاج إلى استبدالها بشكل دوري (وهي عملية سهلة يمكنك القيام بها بنفسك). أنها لا تعمل بشكل جيد إذا كانت الحافات رطبة (الماء يقلل من قوة الاحتكاك التي يمكن تطبيقها على الحافات).

تميل فرامل ريم إلى السد بالطين والحطام ، وقد لا تكون مناسبة للدراجات الجبلية. إذا تم دمج صخرة صغيرة في وسادة الفرامل ، فبإمكانها أن تخدش الحافة وتلفها. في حالة تلف الحافة ، خاصةً إذا لم تعد مستقيمة ، فلن تتمكن الفرامل من تطبيق القوة حتى على الحافة أثناء الدوران وقد يتم تقليل قوة الفرامل.

قوة الاحتكاك من الفرامل حافة يخلق الحرارة على الحافة. نظرًا لأن معظم الفرامل قصيرة الأجل ومحدودة في القوة ، فإن الحرارة الناتجة عادة تتبدد في الهواء المحيط. ومع ذلك ، على دراجة محملة بأثقال ذات نزول طويل عندما يتم استخدام المكابح باستمرار أكثر ، يمكن أن تتراكم الحرارة بشكل أسرع مما يمكن أن يتبدد. يمكن أن تتسبب هذه الحرارة في زيادة ضغط الهواء في أنبوب الإطار وقد يؤدي إلى انفجار كبير.

قرص الفرامل

تعمل فرامل القرص تمامًا مثل فرامل العجلات في ذلك عندما تقوم بسحب ذراع الفرامل ، فإن وسادة الفرامل تُطبق الاحتكاك على إبطاء دراجتك. الفرق هو في المكان الذي يتم فيه تطبيق الاحتكاك ، وهذا هو الفرق في العالم.

يتكون قرص الفرامل من قرص معدني (عادةً من الصلب) مثبت على محور العجلة والذي يدور مع العجلة. يتم تثبيت الفرجار المُشغل بواسطة هيدروليكي أو كبل على الطرف السفلي من الشوكة أو الجزء الخلفي من الإطار. عندما تقوم بسحب ذراع الفرامل ، تضغط المكابس القوية على الدوار لتطبيق قوة الاحتكاك وإبطاء أو إيقاف دوران العجلة.

العديد من ميزات فرامل الأقراص جعلتها تحظى بشعبية كبيرة على الدراجات الجبلية ، وبدأت في الظهور على الدراجات الهجينة والتجول كذلك. نظرًا لأن سطح الكبح بعيد عن الأرض (على عكس الحافة القريبة جدًا من الأرض في أسفل العجلة) ، فإنه أقل عرضة للتلوث من الطين والحطام الآخر. قرص الفرامل الوسادات عند التراجع بالكامل ركوب أقرب بكثير إلى سطح الفرامل من منصات الفرامل حافة ؛ هذا يساعد أيضا في منع تراكم الحطام. بالإضافة إلى ذلك ، الدوار مثقب للسماح للماء والحطام للخروج من تحت منصات. يمكن تصنيع أقراص الفرامل ومنصاتها من مواد أثقل من معظم الحافات ، مما يسمح بتطبيق المزيد من قوة الفرامل عليها. بالإضافة إلى ذلك ، لا تتأثر وظيفة الفرامل بعرض الإطارات ، وهي إضافة للدراجات الجبلية المتعبة.

كما هو الحال مع فرامل الحافة ، هناك عيوب محتملة لقرص الفرامل ، كذلك. تعد مجموعات فرامل الأقراص أكثر تكلفة بشكل عام من فرامل الإطارات وتتطلب خبرة في التركيب والصيانة (على الرغم من أنها تتطلب عمومًا صيانة روتينية أقل من فرامل الإطارات). يجب استكمال تثبيت المكابح وتعديلها بعناية لتجنب اللعب الجانبي في النظام مما قد يقلل من قدرة الفرملة لديك. تتطلب التجميعات لوحة تم إنشاؤها لقبول القرص؛ أنها ليست قابلة للتثبيت على أي عجلة. ستكون العجلة التي تحتوي على فرامل قرصية أثقل من العجلة القياسية نظرًا لوزن مجموعة المحور والمكونات الأثقل المطلوبة لتحمل عزم الدوران الذي تنقله الفرامل. إذا كنت تستخدم ألواح ، فقد تحتاج إلى العثور على حامل مصمم خصيصًا للتركيب باستخدام فرامل الأقراص.

طبلة الفرامل

تعمل فرامل أسطوانة الدراجات مثل تلك الموجودة في السيارة ، على الرغم من أن مجموعة الدراجات تعمل ميكانيكًا بدلاً من تشغيلها هيدروليكيًا. يتم ضغط وسادتين للخارج مقابل سطح الكبح الموجود داخل غلاف المحور. تم استخدام الفرامل الأسطوانية على المحاور الأمامية والمحاور مع الأحرار الداخلية والخارجية. تم إنتاج أنظمة الفرامل الأسطوانية التي تعمل بالكابلات والقضبان على نطاق واسع.

أقل شيوعًا أن الأنواع الأخرى من الفرامل ، توفر فرامل الأسطوانة ميزة الكبح الثابت في الظروف الرطبة أو القذرة لأن الآلية محاطة تمامًا. كما أنها أقل عرضة للارتداء من الحافات (المصنوعة من مواد خفيفة الوزن) وتتطلب صيانة أقل. ومع ذلك ، فإن الفرامل الأسطوانية أثقل وأكثر تعقيدًا من فرامل العجلات أو الأقراص ، وقد تكون أضعف من فرامل الإطارات. لا يتم إنشاء العديد من الدراجات لاستيعاب تثبيت فرامل الأسطوانة على الإطار أو الشوكة ، كما أنها ليست قادرة على تحمل القوى المطبقة بواسطة الفرامل.

فرامل السفينة (أو فرامل دواسة الظهر) هي نوع من فرامل الأسطوانة التي تم اختراعها في تسعينيات القرن التاسع عشر وما زالت موجودة في العديد من الأطفال وبعض الدراجات ذات السرعة الواحدة. على الرغم من أن هذا يعد فرامل صيانة سهلة الاستخدام ، إلا أنه يعاني من عيوب الفشل بشكل مفاجئ وكامل عندما ينهار.بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز العديد من الدراجات فقط مع الفرامل كوستر. لا يوجد أي نظام احتياطي في حالة حدوث عطل في الفرامل (عادة ما تحتوي الفرامل ذات الحافات أو الأقراص أو الأسطوانة على فرامل على العجلات الأمامية والخلفية ؛ وإذا فشل أحدهما ، يجب أن يعمل الآخر).

تهدف هذه النظرة العامة إلى أن تكون مجرد: ملخص موجز للأنواع الرئيسية من فرامل الدراجات. إذا كنت تشتري دراجة جديدة ، فتأكد من التحدث مع متجر الدراجات لمعرفة نوع المكابح الموجودة في دراجتك وما هي الصيانة التي يجب القيام بها عليها. سلامتك يمكن أن تعتمد على ذلك.

ركوب آمنة والمتعة!

تعليمات الفيديو: انواع الفرامل في الموتسيكلات - Motorcycle Breaking System (قد 2024).