2008 استعراض الموسم - بي ام دبليو

• قد 14, 2024

على الورق ، كانت BMW سنة رائعة. كان هدفهم الوحيد منذ بداية موسم 2008 هو الفوز بسباق ، وقد حققوا ذلك في منتصف الطريق تقريبًا. المشكلة الوحيدة في هذا هي أنه بمجرد تحقيق هذا الهدف ، بدا الفريق وكأنه تخلى عن حماسهم قليلاً ، ومن المفترض أن يركز على عام 2009.

أكد مدرب ماريو ثيسن دائمًا أن هناك خطة تم وضعها في الحجر وكانوا يتابعونها حتى الآن ، وقد حققوا جميع أهدافهم حتى الآن. لم يكن روبرت كوبيكا ، الحائز على لقب البطولة ، سعيدًا بهذا الأمر ، وأراد الاستمرار في الدفع ، مستفيدًا إلى أقصى حد من الزخم الذي كسبوه. تمكن من البقاء في المنافسة على لقب السائق حتى بضع سباقات من النهاية ، ولكن هذا كان دون دعم من فريقه.

إنها واحدة من أولى علامات الإحباط التي رأيناها فيما كان فريقًا صخريًا قويًا. بي ام دبليو معروفة بتناسقها وعادة ما يتم العثور على هيدفيلد وهو يعبر الخط الرابع أو الخامس. من جانبه ، لا بد من غضب هيدفيلد بشكل خاص لأنه لم يتمكن من الفوز بالفوز لأول مرة لفريقه. أميل إلى نسيان أنه ظل في F1 لفترة طويلة نسبيًا ، خاصةً مقارنة بزميله في الفريق. على الرغم من أنه حصل على المركز الثاني خلف Kubica ، إلا أنه يمكنك القول أنه لم يكن سعيدًا بها لم نسمع الكثير منه ، عندما بدأ كوبيكا في الشكوى. يحتفظ هيدفيلد بنفسه وينجز المهمة.

للعام المقبل ، صدمت BMW العالم بالفعل بأجنحة المواصفات لعام 2009. في الاختبارات الأخيرة ، ظهروا لأول مرة كمثال على الشكل الذي سيبدو عليه الموسم المقبل من خلال الجناح الخلفي العالي البغيض والجناح الأمامي المسطح. لقد عملوا أيضًا على حزمة KERS الخاصة بهم ، وحققوا تقدمًا جيدًا منذ الحادث الذي تلقى فيه ميكانيكي صدمة. لا يبدو من المحتمل أن تكون BMW قادرة على اتخاذ الخطوة التالية لتصبح منافسًا حقيقيًا في بطولة العام المقبل ، أكثر من ذلك أنها ستظل مصدر إزعاج لأبرز المتسابقين. ومع ذلك ، إذا ارتكبت مكلارين أو فيراري أصغر خطأ في تحضيراتها للعام 2009 ، فقد يكون ذلك عام BMW. سأكون سعيدًا جدًا لرؤيتهم على المنصة كثيرًا.

تعليمات الفيديو: B.M.W. 320I A (قد 2024).