سعر المروحية 400 في كانساس سباق خلاصة
بالنسبة لهذا السباق ، كان حاضن القطب هو كاسي كان الذي فاجأني لأنني شخصياً أشعر أن كاسي كان سائق رائع ولكن لم يكن يدير أفضل المعدات لذلك لم يكن جيدًا في سلسلة كأس سبرينت مؤخرًا. كما احتل المركز الثاني بول مينارد ، المفزع الآخر لأنه يبدأ عادة وينتهي في اتجاه الجزء الخلفي من الملعب.

مع Kansas ، يتعلق الأمر بموضع المسار من خلال هذا المسار ، لذا يتوجب على جميع السائقين التأكد من أنهم يتوقفون عن العمل في المكان الصحيح للتأكد من أنهم قادرون على الحصول على أفضل مواقع المسار وخاصةً منافسي Chase. في الحقيقة لم يكن لديهم مجال كبير للخطأ خاصة وأن هناك خمسة تحذيرات فقط خلال سباق اللفة 267.

التحذير الأول تضمن فقط خوان بابلو مونتويا وهو يصدم الجدار بدوره ثلاثة ولكن في وقت لاحق الحالات التي تسببت في التحذيرات ازدادت سوءًا مع تقدم السباق. كان السبب الرئيسي هو الحذر الثاني للسباق الذي شارك فيه كايل بوش و ديفيد ريوتيمان. كايل بوش يصدم ديفيد ريوتيمان وينتهي ريوتيمان بالدوران أمام الميدان. لحسن الحظ ، كان الجميع قادرين على تجنبه ولكن Busch وضع Reutimann في وضع رهيب وانتهى به الأمر Reutimann ثلاث لفات أسفل بسبب توقف الحفرة الموسعة التي يتعين القيام بها.

أعطى ريتيمان كايل بوش بعض الاسترداد مما أدى إلى تحذير رقم ثلاثة. Reutimann يدفع Busch إلى الجدار لكنه يأتي بنتائج عكسية على Reutimann لأنه ينتهي به المطاف في الدوران للخارج ، ويحصل على أسوأ نهاية للوضع. أنا شخصياً لا ألومه على حصوله على جنون ، لكن لسوء الحظ عند السباق ، ليس من الجيد أن تتسابق إلى حيث ينتهي بك المطاف في الدوران أمام بقية الحقل لأنه يمكن أن يتحول إلى كارثة كاملة بسرعة كبيرة.

بعد حدوث الحطام ، اشتكى Kyle Busch باستمرار من كيفية تدمير سيارته ، ولن تفعل NASCAR أي شيء بشأن ما فعله Reutimann بسيارته ، وما إلى ذلك. في رأيي الصادق ، كانا كلاهما في الخطأ ولكن كايل Busch صنع الخطأ الأول. ذهب ريتيمان من بعده فقط لأن بوش أخرجه. عرف Kyle Busch أفضل من القيام بشيء كهذا لأن هذا السائق سيأتي إليك تلقائيًا ويريد صدمات أو يجب أن أقول السيارات. كان على Busch إصلاح شريط المسار الخاص به مما جعله يفقد الكثير من المناصب.

خطأان لا يصححان! نتعلم جميعا أنه عندما نكون أطفال. قد تعتقد أن البالغين وخاصة سائقي سيارات السباق سيكونون قادرين على التعامل مع هذا النوع من المواقف بطريقة أكثر مدنية.

في نهاية اللفة 267 ، انتهى جريج بيفل بعبور الخط للفوز بـ Price Cooper 400 مع Jimmy Johnson خلفه مباشرة. احتاج جيمي جونسون بالفعل إلى هذا المنصب بسبب الفوضى التي واجهها حتى الآن في السباقات القليلة الماضية. بسبب الانتهاء من المركز الثاني ، أصبح الآن قائد النقاط في لعبة Chase حتى الآن. يحتل ديني هاملين المركز الثاني في سباق تشيس ، بفارق 8 نقاط فقط.

تعليمات الفيديو: تجمع هواة الطائرات اللاسلكية في بغداد (يونيو 2024).