ناسكار يستمع إلى ستيوارت

• قد 3, 2024

في بعض الأحيان يتطلب الأمر أن تكون البطل للحصول على ناسكار للاستماع. لقد نجحت هذا الأسبوع مع توني ستيوارت. بعد تبادل لإطلاق النار الخام بشكل لا يصدق ، وقال مازحا بفظاظة أنه كان على وشك التأكد من أن بوليصة التأمين الخاصة به كانت محدثة. ثم ذهب بجدية إلى القول إن شخصًا ما كان سيقتل في دايتونا أو تالاديجا إذا لم يتم فعل شيء لتهدئة العدوانية في سباقات الألواح المقيدة. علق ستيوارت أنه في وقت من الأوقات كان رأسه ممتلئًا بالراحة في رأسه ، وعادة ما يحدث ذلك فقط عندما يعود إلى الحائط.

كانت لعبة Shootout واحدة من أكثر السباقات العدوانية التي شاهدتها على الإطلاق. كان هناك الكثير من "الصياغة العشوائية" أكثر من "الصياغة المتعثرة" الجارية. عندما تكتشف أنه كان هناك أقل من نصف عدد الاصطفاف العادي على المسار ، ولا يزال هناك "واحد كبير" ، فأنت تميل إلى الاتفاق على أنه يجب القيام بشيء ما. لقد كان أحد أكثر السباقات الشاقة التي شاهدتها على الإطلاق. كان هناك الكثير من "الصياغة العشوائية" أكثر من "الصياغة المتعثرة" الجارية.

على الجانب الإيجابي ، كان سباقًا مثيرًا. ليس لأنه كان قاسياً للغاية ، لكن لأنه كان قريبًا من السباق بأكمله ، وحتى سقوط العلم الذي تم وضع علامة عليه ، كان يمكن أن يذهب بأي عدد من الطرق. في النهاية ، كان الصاعد Denny Hamlin هو الذي فاز بالسباق الأول من هذا الموسم ، وهذا الفوز يضمن له نقطة انطلاق في Shootout مدى الحياة. زميله في فريق هاملين ستيوارت أعطاه بعض المؤشرات قبل السباق ، ومن الواضح أنها كانت جيدة.

طبقت NASCAR "منطقة لا" استجابة لتعليقات ستيوارت بعد Shootout. لقد قاموا بإعداد مناطق معينة تم تحديدها لعدم صياغة أي عثرة. هذه المناطق في الزوايا وثلاثي البيضاوي. سيتم معاقبة السائق الذي يُلاحظ أنه قاسٍ للغاية في أحد هذه المناطق. من المرجح أن تكون المخالفة الأولى هي القيادة من خلال العقوبة ، ومن المحتمل أن تؤدي المخالفات المتعددة إلى إيقاف وتوقيع عقوبة. تم تطبيق هذا على Gatorade 125 يوم الخميس.

وقد أدى هذا إلى ردود فعل مختلطة من السائقين. هناك من يشعر أن السائقين يجب أن يكونوا قادرين على مراقبة أنفسهم ، وأن ناسكار لا يستطيعون حقًا أن يروا ما يحتاجون إلى رؤيته لكي يكونوا منصفين ، وأنهم يشعرون أنه يتم معاقبة كل شخص بسبب ما قام به عدد قليل. هناك أشخاص آخرون سعداء بإجراء شيء ما ، فهم لا يعرفون ما إذا كان هذا هو الحل أم لا. يبدو أن الرأي الأكثر شعبية هو أن العقوبة لن تكون هي الحل ، لكن يجب أن تقلع المنطقة المعززة عبر مقدمة السيارة ، مما يجعلها تتسبب في تلف سياراتهم إذا عطلت الصياغة.

إليوت سادلر هو أحد السائقين الذي يشعر بأنه يجب القيام بشيء ما. "عندما نشكو جميعًا من نفس الشيء من أجل سلامتنا ، أعتقد أن ناسكار بحاجة إلى التدخل والقيام بشيء ما. أعتقد أنهم بحاجة إلى أن يسلبوا هذه المصدات. هذا جنون. كانت لعبة Shootout مجنونة الأسبوع الماضي. كان الأمر مثل Martinsville على بعد 190 ميلًا في الساعة وكان ذلك 20 سيارة فقط ، لذلك لدي شعور بأن السباقين التوأمين و 500 سيصبحان مجنونين للغاية. "

كانت مواقف السائقين مختلفة تمامًا عن Gatorade 125. لا يبدو أن هناك أي من هذه القيادة العدوانية المفرطة. بدا أن الجميع يريدون حماية سياراتهم مقابل 500 سيارة. ما زال هناك الكثير من السباقات ، ويبدو أنه كان قليلاً أكثر تحت السيطرة. حمل سادلر بسهولة أول المبارزات ، وبدا جيف جوردون مثل نفسه القديم وفاز بالمبارزة الثانية. لم يكن العام الماضي لطيفًا مع أيٍّ من هذين السائقين ، فربما يؤدي البدء في بداية العام بفوز إلى استعادة الروح القديمة التي اعتدنا على رؤيتها.

يبدو أن دايتونا كل عام مليء ليس فقط بالعمل ولكن بالجدل. هذه السنة ليست مختلفة. الاثنين ، تم تعليق تشاد كناوس ، رئيس طاقم جيمي جونسون ، من جميع أحداث دايتونا. واتهم كناوس بخفض النافذة الخلفية على سيارة جونسون لتغيير الديناميكا الهوائية. تم اكتشاف المخالفة في فحص ما بعد السباق بعد Shootout. يتمتع Knaus بسمعة طيبة على أنه "إبداعي" ، وربما بسبب هذا الإبداع ، اختارت NASCAR عدم اعتبار هذا تعليقًا ، بل طردًا. من خلال القيام بذلك ، فإن الأمر يجعل Knaus لا يمكنه الطعن في القرار. تدرس NASCAR هذه المحاولة الصارخة لخرق القواعد ، وتريد التأكد من إيصال كل نقطة إلى كل شخص يعني أنها أعمال. من المحتمل أن تكون هناك عقوبات إضافية وربما يتم الإعلان عن تعليق الأسبوع القادم.

سمسم الاسبوع المقبل ....

تعليمات الفيديو: A Day of Reckoning - 1 - Sam Harris, Eric Weinstein, Bret Weinstein, Maajid Nawaz, Douglas Murray (قد 2024).