مشاكل فير لين في حفرة
على مدار الأعوام القليلة الماضية ، كان فريق فيراري هو الفريق الذي فاز به عندما يتعلق الأمر بالدقة في خط الحفر. كان الميكانيكيون العشرون أو نحو ذلك يشبهون آلة جيدة التزييت ، حيث جاء سائقوهم للتوقف المحدد ، وتغيير الإطارات ، وإضافة الوقود وإرسالهم في طريقهم مرة أخرى.

في هذا الموسم ، يبدو أن الأمور أصبحت أقل تنظيماً ، وفي سباق الجائزة الكبرى الأوروبي ، كان كل هذا خطأً فظيعًا.

ليس لدى الفريق رجل مصاصة كما يفعل منافسوهم. بدلاً من ذلك ، يقومون بتشغيل نظام معقد من إشارات المرور. عند اكتمال أقسام مختلفة من الحفرة ، يتم الضغط على زر للسماح بتحديث الأضواء. بمجرد الضغط على جميع الأزرار ، يظهر الضوء البرتقالي للسائق للاستعداد ، وبمجرد أن يصبح لونه أخضر ، يمكن أن يكون في طريقه.

لأول جنحة حفرة ، أطلق فيراري ماسا في طريق سيارة قادمة. كان Sutil for Force India في طريقه إلى نهاية حارة الحفرة ، فجأة وجد نفسه يقاتل من أجل منصبه مع Massa. لا يحتوي نظام إشارات المرور على تجاوز لميكانيكي معين ، والذي يجب أن يراقب أي سيارات قادمة في خط الطيران. من الواضح أن هذا لم يحدث في ذلك الوقت ، على الرغم من أننا رأينا ذلك في وقت مبكر من هذا العام.

أعلن الحكام أن الحادث غير آمن وسيتم التحقيق مع الفريق ، مما يعني أن فوزهم لم يكن مضمونًا حتى تم إعلان النتيجة بعد السباق. هربوا بغرامة وتوبيخ.

جاءت مأساتهم التالية عندما وصل رايكونن إلى محطته. كان يقاتل كوفالاينن خارج المسار الصحيح ، ووصل الزوجان في حارة الحفرة في نفس الوقت ، مما يعني معركة وجها لوجه من أجل المنصب. من الواضح أن رايكونن كان حريصًا على الخروج في المقدمة ، وانسحب بعيدًا عندما كانت الأنوار برتقالية وليست خضراء. لا تزال منصة التزود بالوقود متصلة ، وطُردت وحدة التزود بالوقود على الأرض.

التأخير الحتمي فقد رايكونن موقفه إلى كوفالاينن ومكان آخر أيضًا. في النهاية لم يكن الأمر مهمًا ، لأن محركه استسلم قبل نهاية السباق على أي حال. ولكن تم تمديد ميكانيكي إلى المركز الطبي ، وبعد ذلك تم الإعلان عن تعرضه لكسر في قدمه اليسرى. اعترف رايكونن أن الخطأ كان هو اعتذاره ، لكن في نهاية أسبوع من كارثة حفرة الممرات ، دفع البعض إلى التساؤل عما إذا كان نظام إشارات المرور هو أفضل وسيلة للذهاب.

تعليمات الفيديو: حل مشكلة خروج لعبة فري فاير من الهواتف الضعيفة بالتجربة Free Fire (قد 2024).