Philmont في أيرلندا؟

• قد 17, 2024

في أواخر شهر سبتمبر ، ذهبنا في إجازة ورحلة الذكرى السنوية إلى أيرلندا مع شقيقتي زوجتي وأزواجهن. لم نكن في إجازة منذ سنوات. سافرت جيني ودون كثيرًا وقاموا بمعظم رحلة التخطيط التي جعلت هذه إجازة جديدة بالنسبة لي - لم أكن المستشار الكبار الذي كان مسؤولاً عن الجميع ولم أحمل كل ما أحتاجه طوال عشرة أيام على ظهري.

وصلنا إلى كيلارني في المساء. كانت خطة اليوم التالي ركوب قارب / دراجة عبر Gap of Dunloe. يقول الدليل السياحي ، "إن Gap مثالية لركوب الدراجات والمشي". تشير إلى أن هناك بعض شاقة على الركوب ولكن ساحل جميل أسفل الجانب الآخر. ملاحظة للقراء - من أجل الوصول إلى أسفل الجبل ، عليك أن ترتفع الجبل.

بدأت هذه الرحلة النهارية باستئجار الدراجات في متجر محلي وركوب الدراجات إلى "القلعة" حيث التقينا بقارب أخذنا في الجزء الأول من رحلتنا. تتضمن الرحلة رحلة بالقارب طولها 13 ميلًا عبر البحيرات الخمس ثم ركوب الدراجة على بعد 7 أميال فوق الجبل ثم الركوب إلى المدينة. يمكن القيام بالرحلة في أي من الاتجاهين (مع ركوب القارب أولاً أو أخيرًا) لذلك عادةً ما ترى بعض المسافرين يقومون بالرحلة في الاتجاه المعاكس لك.

في الرصيف ، تراكمت ثمانية منا (6 سائقي دراجات نارية وزوجين آخرين كانوا يمشون في الرحلة) في القارب الصغير الخارجي الذي كان سيأخذنا عبر البحيرات الخمس. كان اليوم هادئًا وباردًا إلى حد ما أثناء مغادرتنا الرصيف لكن الرياح التقطت بعضًا عندما خرجنا في المياه المفتوحة. ركوب القوارب ذات المناظر الخلابة للغاية ورحلة رائعة جداً. توفر الرحلة التي تستغرق ساعة ونصف الكثير من الوقت للتحدث مع "القبطان" وللتعرف على الثقافة والتقاليد المحلية. حوالي منتصف الطريق من خلال ركوب القارب وصلنا إلى جسر Weir القديم الخلاب. قبل بضع سنوات كانت الفيضانات سيئة للغاية ووصلت المياه إلى الجانب السفلي من قوس الجسر. كان مستوى المياه في يومنا على ما يرام ولكن الذهاب تحت الجسر لم يشكل مشكلة واحدة. إن التيار عبر الممر الضيق أسفل الجسر قوي لدرجة أن قاربنا الصغير لم يستطع المرور من تلقاء نفسه. لذلك قمنا بتحميل خمسة أشخاص كانوا يمشون حول الجسر ويقابلوننا على الجانب الآخر. بقي ثلاثة منا مع القارب. عند الجسر خرجنا من القارب وأمسكنا بخط السحب. مع الدوران الصغير في مجلس الإدارة على كل ما كان يستحق الأمر وثلاثة منا سحب بقوة وصلنا عبر الممر. جمعنا شملنا مع بقية مجموعتنا وواصلنا الركوب. هذه رحلة قارب رائع ومريح.

عند وصولنا إلى وجهتنا ، غادرنا ، وحصلنا على دراجاتنا وبدأنا "الركوب". أستخدم كلمة "ركوب" بشكل فضفاض لأنه كان هناك قدر من دفع الدراجة مثل ركوب الدراجة. الجزء الأول كان شاقة وبعضها شاقة ولكن لا شيء متطرف. يجب علينا أن ننظر إلى حد كبير غير مستعد. وبينما مررنا بامرأتين بريطانيتين كانتا تقومان بالرحلة في الاتجاه المعاكس ، التفتت إحداهما إلى الأخرى وقالت: "لقد بدت عافيتها وشدتها أكثر مما تستطيع مضغه". فظ ... دقيق لكن وقح.

بعد فترة وجيزة وصلنا إلى مفترق طرق. طريق واحد أدى مباشرة أعلى الجبل. وكان الآخر ركوب أكثر متعة. أخذنا الخيار الأخير. على بعد ميل واحد على الطريق ، ذهبت من الطريق المعبدة إلى درب ممزق. بعد فترة وجيزة ، كان علينا الذهاب عبر بوابة عبر الطريق. كانت هذه علامات جيدة إلى حد أننا لم نكن على الطريق الصحيح. انتهى الدرب مع رجلين في معسكر مقطورة صغير يؤكد أننا كنا على الطريق الخطأ واضطررنا إلى العودة إلى مفترق الطرق. قالوا أننا كنا المجموعة الثانية في ذلك اليوم الذي رأوه. في طريق العودة إلى مفترق الطرق ، مررنا الزوجين الآخرين من زورقنا يسيران في نفس الاتجاه ، لذلك أقنعنا أنفسنا بأنها كانت مشكلة لافتات ، وليس عجزنا عن قراءة التوجيهات.

في مفترق الطرق ، اتخذنا الخيار الشاق وبدأنا في الصعود. لدي الآن الكثير من الاحترام للانس أرمسترونغ. نظرًا لأعلى الجبل ، ظننت أنني عدت إلى فيلممونت. مسارات ضيقة (كانت الطرق ضيقة جدًا وتشبه مساراتًا بالفعل) ؛ التبديل ظهورهم طوال الطريق إلى الأعلى. المطر الخفيف الذي كان عليك تحديد معدات المطر أو عدم وجود معدات المطر أو معدات المطر أو معدات المطر. كان الفرق دفع الدراجة بدلاً من حمل العبوة. (ربما يتساءل البعض عن السبب في أننا لم نستخدم فقط تروساً منخفضة. في أقل ترس في الإعداد الأدنى للعتاد ، لم يكن هناك ركوب على الجبل) حوالي ثلثي الطريق إلى أعلى الجبل سألته بيل عما إذا كانت ساقاه تشعران وكأنه جيلي. قال إنهم توقفوا عن الشعور بالهلام منذ وقت طويل. كانت المرأة البريطانية على حق.

وصلنا إلى القمة وبدأنا نزولنا. على الرغم من أنه كان أسهل بكثير على الساقين على جانب المنحدر ، إلا أن درجة الانحدار سمحت بسرعات عالية للغاية. على الطريق المعبدة المسطحة كان هذا مثيرًا. إن مشاركة الطريق الضيق المنحدر في Gap مع السيارات التي تسير بسرعة كبيرة (والقيادة في الاتجاه الخاطئ ، قد أضيف) قد جعل منحدرًا إلى حد ما من التحدي أيضًا.

بعد انحدار مثير وصلنا إلى محطة توقف. الوقت للمياه (أو غينيس). أرادت مجموعتنا الحصول على سيارة أجرة لبقية الرحلة (حوالي 4 أميال عبر حركة المرور إلى متجر الدراجة) ولكن سيارات الأجرة أرادت 75 دولار لإعادة لنا. الكثير من المال. حتى ذهبنا. في الجزء السفلي من الجبل حيث بدأت حركة المرور ، تمكنا من وضع علامة على سيارة أجرة. حصلت ثلاثة في سيارة أجرة (مع الدراجات) وعاد إلى المحل.أراد هذا cabbie فقط 10 دولار - حصل على معلومات سرية لطيفة. انتهى الثلاثة الآخرون من ركوب المدينة.

كانت ركوب الدراجة عبر Gap of Dunloe بالتأكيد تحديا. مثل إكمال أحد التحديات في Philmont ، كان هناك شعور رائع بالإنجاز عندما انتهت الرحلة. إنه جزء لا يُنسى من العطلة.

تعليمات الفيديو: How To Use A Map & Compass (قد 2024).