جي لخفض الرعاية

• قد 6, 2024

دخلت ING الفورمولا 1 لتصبح الراعي الرئيسي لرينو ، وسرعان ما تم نشرها عبر التقويم بأكمله - الإعلان في سباق الجائزة الكبرى ، وتم عرضها على التغطية التلفزيونية في سنغافورة.

الآن ، مع وجود مشاكل مالية تضرب F1 من جميع الزوايا ، قرر الراعي تخفيض ميزانية الرعاية الخاصة بهم للعام المقبل. وأعلنوا عن توقع حدوث خسارة هائلة واضطروا إلى الاعتراف بالتكرار أيضًا.

سيؤثر هذا بلا شك على رينو ، على الرغم من أن الشركة الهولندية لم تذكر بالضبط ما خططهم لمواصلة رعاية لقبهم. وقال البيان الرسمي ببساطة: "ما تبقى من تخفيض النفقات يأتي من تخفيض التكاليف لمكتبنا الرئيسي ، والتسويق ، وبرنامج الفورمولا واحد ، والاستشارات ..."

إنه وقت سيء بالنسبة لرينو ، لأنها تتصدر العناوين الرئيسية لجميع الأسباب الخاطئة. كانوا بطيئين بشكل خاص في الاختبار الأخير ، وكان عليهم الخروج ويقولون إنهم غير قلقين. ومع ذلك ، تم رصدهم في مطار صغير في المملكة المتحدة يقومون ببعض اختبارات الخطوط المستقيمة. ليس من غير المعتاد أن تقوم الفرق بإجراء بعض الاختبارات الإضافية مثل هذا ويجب ألا نقرأها كثيرًا. أعتقد أنه من السابق لأوانه الإشارة إلى أن أي فريق واحد يكافح ، حيث أن اختبار الأوقات خلال موسم خارج الملعب لا يمثل حقًا كيف ستنتهي الأمور في أستراليا.

ومع ذلك ، فإن الجانب الآخر من F1 الذي سيتأثر بقرار ING بخفض عدد الدوائر هو بعض الدوائر. ING هي الراعي الرئيسي للعديد من السباقات ، والإعلان عنها كلها تقريبًا. لعام 2009 ، من المقرر أن يستضيفوا أستراليا وبلجيكا والمجر وتركيا. ما إذا كان هذا سوف يتأثر على الإطلاق ، لم ينظر بعد.

يهتم منظمو سباق الجائزة الكبرى البلجيكي بشكل خاص. لقد كانوا يكافحون مؤخراً ، ويعرفون أن تذاكر الشركات تشكل الكثير من مبيعاتها الإجمالية. يتم اقتطاع ما يقرب من 3000 تذكرة من قبل ING كل عام ، ويخشى المنظمون البلجيكيون من أنهم قد لا يهتمون بشراء الكثير من التذاكر للموظفين والترفيه هذا العام.

تعليمات الفيديو: احمد شريف | #المسباح | ما عندنا مانع ! (قد 2024).