ويبر يعود في السيارة

• قد 5, 2024

قام ويبر بإطلاعنا على آخر التطورات التي حققها خلال الأشهر القليلة الماضية ، حيث يحاول التعافي من ساقه المكسورة التي تعرض لها في نوفمبر. بعد اصطدامه بسيارة دفع رباعي في حادث تصادم على دراجته ، كان ويبر في تدريب على الانتعاش لمحاولة العودة إلى السيارة في أقرب وقت ممكن.

كان هدفه العودة في 11 فبراير ، وتمكن من فعل ذلك. خلال الاختبار الذي استمر أربعة أيام في خيريز ، صعد ويبر إلى قمرة القيادة لأول مرة وأنجز أهدافه بنجاح. سيباستيان فيتيل ، سائق ريد بُل الآخر ، كان هناك في حال كان هناك الكثير بالنسبة لـ Webber ، وكان عليهم المبادلة ، لكنه لم يكن مطلوبًا. أتصور أنه كان يومًا محبطًا بالنسبة للألماني ، على الرغم من أنه كان لديه الكثير من الوقت خلف عجلة القيادة بالفعل ، وأنا متأكد من أنه كان سعيدًا لرؤية زميله في الفريق يحقق عائدًا واثقًا.

أكمل ويبر 83 لفة ، وهو أكثر من مسافة السباق ، وقال إنه وجدها أسهل بكثير مما توقع. قال إنه اقترب من الاختبار بتفاؤل لأنه كان لديه فكرة جيدة عما يمكن أن يحققه ، على الرغم من أن سيارات الفورمولا 1 يمكن أن تكون صعبة للغاية في التعامل معها.

لحسن الحظ ، سار الاختبار جيدًا ، على الرغم من بعض الانتكاسات أثناء تقدمه. حصل ويبر على بعض التدريبات بمجرد أن كانت ساقه قوية بما فيه الكفاية من خلال الذهاب في الكارت. من الواضح أن الاهتزازات كانت قوية بالفعل وأعادته لبضعة أيام. ثم يوم الخميس قبل الاختبار ، أجرى عملية جراحية في الساق لإزالة الترباس المعدني. في ذلك الوقت ، قال ويبر إنها لم تكن عملية جراحية غير متوقعة ، وكانت طبيعية تمامًا ، لكن بالطبع لم يكن التوقيت رائعًا.

ومع ذلك ، فقد سارت الأمور وفقًا للخطة ، وأقر ويبر بأنه شعر بالارتياح الشديد لأنه تمكن من التخلص منها بشكل جيد. لقد أراد أن يثبت شيئًا لنفسه ، للفريق ، ولجميعنا المشجعين الذين كانوا يتساءلون ما إذا كان سيتحقق في الوقت المناسب. بعد نجاحه في الاختبار ، لا يثق ويبر تمامًا في أنه سيكون لائقًا في الوقت المناسب للسباق الأول في نهاية مارس. ومع ذلك ، سوف يسلم السيارة لزميله في الفريق سيباستيان فيتيل لبقية الاختبار في خيريز.

تعليمات الفيديو: CVT Transaxle Steel Push Belt Construction (قد 2024).