ناسكار تشجع وسائل التواصل الاجتماعي للسائقين

• أبريل 29, 2024

على عكس العديد من الرياضات الأخرى ، تدعم NASCAR بشكل كامل السائقين الذين يحافظون على وجود نشط في وسائل التواصل الاجتماعي. عندما استخدم السائق Brad Keselowski وقت تأخر الخطر خلال Daytona 500 للتغريد إلى معجبيه ، أشاد به NASCAR بسبب ذلك بدلاً من انتقاده لأفعاله.

لم تجد ناسكار أيًا من تلك التغريدات في انتهاك للسياسة. طالما أن التغريدات لن تسبب أي خطر على السائقين أو غيرهم من المشاركين في الرياضة ، فإن التفاعل مع المشجعين من خلال وسائل التواصل الاجتماعي أمر مرحب به. ما هو غير مسموح به هو استخدام الهواتف أثناء القيادة ، حيث تصل السرعات إلى أكثر من 100 ميل في الساعة.

كسب Keselowski أكثر من 100،000 متابع جديد في غضون ساعات من تويته يوم السباق. انه يخطط للحفاظ على هاتفه معه من الآن فصاعدا خلال السباقات لاستخدامها في أي وقت توقف.

قال مايكل والتريب إن استخدام وسائل التواصل الاجتماعي يعد وسيلة مهمة للسائقين لبناء قاعدة المعجبين بهم. لا تستخدم جميع برامج التشغيل شبكات التواصل الاجتماعي عبر الإنترنت ، ولكن هناك الكثير منها تستخدمه.

لقد تغير تفاعل المعجبين على مر السنين ، من اللقاء والشخصية إلى القراءة والاستجابة للتغريدات. في حين أن السائقين الراسخين الموجودين منذ فترة طويلة لديهم متابعة ثابتة بالفعل ، يمكن أن يستفيد السائقون الأحدث والأصغر سناً من مزيد من التواصل الاجتماعي مع المعجبين.

نظرًا لأن التغريدات لم تشكل مشكلة كبيرة في NASCAR ، مثلما حدث في مناطق أخرى مثل اتحاد كرة القدم الأميركي ، فقد كان هناك نقاش ضئيل أو معدوم حول الغرامات والعقوبات للسائقين الذين يقومون بتغريد ما لا ينبغي عليهم فعله. قد يتغير هذا في المستقبل مع بدء تشغيل المزيد من برامج التشغيل عبر الإنترنت.

يضطر السائقون بالفعل لمشاهدة ما يقولون بعد السباق. وقال الشيء الخطأ يمكن أن يؤدي إلى عقوبات وحتى الإيقاف. عندما يبدأ المزيد من السائقين في إرسال التغريدات ، سيكون هناك مزيد من التدقيق حول ما يتم إرساله إلى هناك للتأكد من أنهم لا ينتهكون أي قواعد NASCAR.

المشكلة الأكثر اهتمامًا هي ما إذا كان ينبغي السماح للسائقين بالتغريد أثناء حدوث سباق ، سواء كان هناك وقت توقف أم لا. ستكون الفرصة الوحيدة التي سيتعين عليهم التغريد فيها هي الحذر أو التأخير ، مما يعني أن السائقين على الهاتف أثناء القيادة. يمكن أن يكون أحد الحلول الممكنة لهذه المشكلة هو تعيين عضو معين في الفريق على التغريدات نيابة عن السائق. يمكن أن يقول ذلك بصوت عالٍ بينما يقوم عضو الفريق برفعه.

تعليمات الفيديو: How to be "Team Human" in the digital future | Douglas Rushkoff (أبريل 2024).