على من يقع اللوم على حوادث السباق؟
شهد السباق الأخير في البحرين حادثين مختلفين للغاية لكن مثيرين للجدل. أولاً ، ركض لويس هاميلتون في مؤخرة فرناندو ألونسو في اللفة الأولى. بالنظر إلى التاريخ والعداء بين الزوجين ، فمن غير المستغرب أن هذا الحادث تسبب في تكهنات من لحظة حدوثه.

يبدو أن ألونسو لم يبتعد عن الزاوية ، مما دفع الآخرين إلى الاعتقاد بأنه ربما فعل ذلك عن قصد. إما أن الكبح أو عدم التسارع من الزاوية سيكون شيئًا غير رياضي حقًا ، لكننا رأينا أن ألونسو لا يعارض عرقلة فرص هاملتون في الحصول على بعض النتائج. ومع ذلك ، أكدت شركة رينو أن الأمر ليس كذلك ، وأن ألونسو وضع قدمه على الأرض - إنها السيارة سيئة للغاية لدرجة أنها لم تذهب إلى أي مكان. لديهم حتى المطبوعات الكمبيوتر لإثبات ذلك.

الآن قال مكلارين إن الجناح الأمامي لهاملتون فشل قبل لحظات من الانهيار ، مما يعني أنه لم يكن هناك شيء يمكنه فعله حيال ذلك. وفي كلتا الحالتين ، من الآمن وضع هذا في حادث سباق ، دون أي لوم. كان سباق هاملتون مدمرًا تمامًا على أي حال ، وكان من المحتمل ألا يكون ألونسو في النقاط بغض النظر عن ذلك ، لذا لم يصدر أي تحدٍ من قبل أي من الطرفين.

الحادث الآخر في البحرين جاء بإذن من ديفيد كولتارد وجنسون باتون. شارك كولتارد في حوادث مماثلة مؤخرًا ، ويبدو أنه يشكو من أن مرايا جناحه إما صغيرة جدًا أو في المكان الخطأ حتى لا يتمكن من رؤية السائقين خلفه. عاد جنسون باتون من الخلف إلى محاولة تجاوزه في الزاوية ، ولكن بعد أن تجول في محاولة لتجنب كولتارد ، لم يكن لديه في أي مكان يذهبون إليه وركض على عجلة ريد بُل.

بعد ذلك ، قال باتون إنه كان ينبغي على كولتارد أن يعطيه مجالًا ، بينما أعلن كولتارد أنه مجرد حادث سباق آخر. تتمثل مشكلة تجاوز الحوادث في أنه من الصعب دائمًا تحديد من لديه الحق في ذلك. هل يجب أن يكون السائق من الخلف عند نقطة معينة بجانب السيارة التي يحاول تجاوزها قبل السماح له بالمرور دون أذى؟ أم هل يجب أن يكون للواحد أمامه الحق في أن يكون حراً في أن يتحول إلى زاوية دون مساعدة؟

إنه سؤال قديم ، ولا أعتقد أن هناك إجابات. إنه لأمر مخز أن تنتهي الكثير من المناورات التجاوزية في حوادث مثل هذه ، لأن الرياضة F1 تحتاج إلى مزيد من التجاوزات ، ولن يكون لدى السائق أي حافز للقيام بذلك إذا كان يشعر بالقلق من أنه سينتهي به المطاف باعتباره DNF.

تعليمات الفيديو: حوادث السير في لبنان (مارس 2024).