استعراض حلبة فالنسيا ستريت
تم الإعلان عن حلبة الشارع في بلنسية مع بضع صور صحفية جميلة ، وتذكرنا جميعًا بالعرض الرائع عندما أطلقت ماكلارين منافستها لعام 2007 هناك.

لسوء الحظ ، بعد أن سارعت لوضع المسار في غضون تسعة أشهر تقريبًا ، فإن الدائرة نفسها لم ترق إلى مستوى التوقعات.

الايجابيات
من الواضح أن المنظمين يعرفون ما يفعلونه ، بعد أن شاركوا في حدث أول قوي دون أي مشكلة خطيرة. كان هناك بعض المخاوف الأمنية ، بعض الغزاة المسار التهديد الرئيسي ، ولكن تم التعامل مع كل شيء بسلاسة. السباق نفسه ، رغم أنه ليس جيدًا بشكل خاص من حيث التجاوز ، شريطة أن يكون هذا هو الاهتمام الخاص. كان حارة الحفرة مصدر معظم الإثارة ، التي ، على الرغم من أنها ليست مثالية ، أضيفت على الأقل إلى عطلة نهاية الأسبوع.

المسار فريد للغاية من حيث تقويم 2008. من السابق لأوانه القول ما إذا كان السباق هناك مملًا ، كان هذا العام ، لكن من سيقول العام المقبل سيكون هو نفسه؟ يوجد أكثر من 20 ركنًا ، مما يعني أن السائقين استغرقوا بعض الوقت لتعلم المسار ، ولكن بمجرد معرفة ما يفعلونه ، ربما سيكون هناك سباق أكثر تنافسية.

السلبيات
للأسف لهذا السباق الذي دام أسبوعا ، تفوق سلبيات بقوة الايجابيات. كان المسار مملًا في النظر إليه ، وغالبًا ما كان هناك الكثير من السياج الخرساني والخرساني والطريق الهوائي الذي يركض المناطق. السباق لم يكن جيدًا جدًا ، مع انتشار مجال واسع مما يعني أن التجاوز كان مستحيلًا تقريبًا. إذا كان هذا هو خطأ المسار من المستحيل القول.

كما ذكر أعلاه ، كان حارة حفرة مصدر معظم الإثارة ، ولكن هذا هو حقا لأنه ضيق للغاية. عوقبنا سائق تقريبًا بسبب افتقاره إلى المدخل تقريبًا ، وسائق آخر جنبًا إلى جنب مع فريق منافس. كان ممر الحفرة ضيقًا جدًا بحيث أصبح كلا هذين الأمرين مقبولين عادة مشكلة.

على الرغم من أنني قمت بتقييم النقاط الجيدة والسيئة للمسار هنا ، ما زال الوقت مبكراً للتوصل إلى مراجعة نهائية للدائرة. في العام المقبل سيكون لديهم وقت لوضع اللمسات الأخيرة على كل شيء ، وسيكون هذا هو الاختبار الحقيقي.

تعليمات الفيديو: استعراض ستريت فايتر - حلبة تل مرعب - 01/12/2019 - تصوير قروب نكسه (أبريل 2024).