تاريخ F1 - 1990s
كانت التسعينيات عامًا من التغيير والابتكار والمأساة والانتصار. قدم فريق وليامز أول سيارة ، صممها باتريك هيد ، للحصول على علبة تروس نصف أوتوماتيكية والتحكم في الجر ، لكن الواقعية كانت لا تزال مشكلة كبيرة. في النهاية ، تمكن ويليامز من التغلب على مشاكلهم الميكانيكية ، وأضاف المزيد من التحكم في الكمبيوتر للسيارة ، مما أدى إلى مزيد من النجاح في العامين المقبلين. استغرق وليامز البطولة في '92 و'93 ، مع نايجل مانسيل ثم آلان بروست ، الذي عاد لتوه من موسم خارج.

انضم مايكل شوماخر إلى حلبة الفورمولا 1 في عام 1991 ، حيث سجل معجزة في المركز السابع لفريق الأردن في أول رحلة له. بعد سباق واحد فقط ، انشق عن بينيتون. مع تقاعد اللاعبين الرئيسيين في المواسم السابقة ، كان شوماخر هو المنافس الرئيسي لأيرتون سينا ​​، لكن ذلك لن يكون سهلاً.

تم تغيير نظام النقاط في عام 1990 بحيث تم تضمين جميع سباقات الفورمولا 1 في البطولة وسيحقق لك الفوز 10 نقاط بدلاً من 9 نقاط. أعلنت FIA أيضًا أن أدوات مساعدة السائق ، مثل التحكم في الجر ، كان لها تأثير سلبي على انطباع F1. أين كانت مهارة السائق؟ لذلك ، تم حظر المساعدات ، على الرغم من الحصول على الفورمولا 1 أكثر وأكثر إثارة. مع تغيير القاعدة له تأثير كبير على مواصفات السيارة ، فقد كان دائمًا بضع سنوات محفوفة بالمخاطر.

كان آيرتون سينا ​​في حالة جيدة في عام 1993 ، عندما فاز ببطولة الجائزة الكبرى الأوروبية في دونينجتون بارك ، مكونًا خمسة أماكن في اللفة الأولى ، تحت المطر. لكن ، في التسعينيات من القرن الماضي ، لا يهيمن عليها آيرتون سينا ​​بسبب انتصاراته ، ولكن لموته المأساوي. شهدت سان مارينو GP ، 1994 ، الكثير من الحوادث. قُتل أول رولاند راتزينبرجر - أول وفاة منذ 12 عامًا في هذه الرياضة - وبعد ذلك تم نقل روبنز باريكيللو إلى المستشفى. جلس سينا ​​بجانب سرير باريتشيلو وقرر الانسحاب من التصفيات. لم يرغب في السباق. لكن سائق السباق يعيش ليكون على المسار الصحيح ، وغير سينا ​​رأيه. تولى منصب القطب ، تسابق لمدة سبع لفات ، قبل أن تفوت سيارته الزاوية وضرب الحائط في أكثر من 180 ميل في الساعة. تم سحبه من الحطام ، ونقل إلى المستشفى بواسطة مروحية ، وتوفي فيما بعد متأثراً بجراحه الكبيرة في الرأس.

هز الحادث مجتمع F1 بأكمله ، لكن السباق لم يتوقف. أصدر الاتحاد الدولي للسيارات قواعد فورية لتعزيز السلامة ، بما في ذلك حدود سرعة الحفر ، وسهولة الوصول إلى السيارات. استبدل دامون هيل سينا ​​في ويليامز ، لكن مايكل شوماخر أخذ دوره كبطل. عاد نايجل مانسيل إلى ماكلارين بعد تقاعده وربما اكتسب وزنًا بسيطًا. أعيد تصميم السيارة حتى يتمكن من ملاءمتها ، لكنه لم يحدث التأثير الذي كانوا يأملون فيه. انضم جاك فيلنوف إلى وليامز ، وكان يأمل في مواصلة إرث والده جيل. انتقل شوماخر إلى فيراري للحصول على أكبر راتب في ذلك الوقت ، وتم مكافأة الفريق بالفوز بعد النصر.

لم يكن شوماخر خاليًا من الجدل ، حيث تم عرض علم أسود على Silverstone في عام 1994 لتجاوزه في حضن الاستعراض ، ثم تجاهل العلم واكتساب حظر سباقين. تم استبعاده في وقت لاحق من هذا الموسم بسبب أرضية السيارة غير القانونية ، لكنه أظهر في كل السباقات وميض العبقرية الذي سيكسب له العديد من ألقاب السائقين. سيطرت المنافسات اللاحقة في التسعينيات من القرن الماضي على منافسين من ديفيد كولتارد ، وفيلنوف ، وإدي إيرفين ، وميكا هاكينين. ولكن كان الأمر كله يتعلق مايكل شوماخر ، حيث فاز بعد فوزه لقيادته في عام 2000 كواحد من أنجح السائقين في السباق على الإطلاق.

تعليمات الفيديو: Evolution Of The Honda/Acura NSX (شهر اكتوبر 2021).