"ثابتًا ، لا تحتاج إلى حرق ؛ تحاول الفرار وتحاول الدوران. تتصارع في النار ، لقد أغلقنا بدنها ، لقد بدأت تتدحرج ، لكننا وضعناها في مقود ... " قراصنة الطائرات ، أبني بارك
تمتلك فرقة Abney Park ، وهي فرقة steampunk ، أغنية رائعة في ألبومها "Lost Horizons" ، الذي يتعامل مع القرصنة وغيره من المهارة من سطح "المنطاد" الخاص بهم (المصطلح الفيكتوري لزيبلين). الكابتن روبرت يغني طاقمه من "الطيارين المخمورين" يتفوق على قوارب شركة الهند الشرقية. طاقم من
أوفيليا النجاح في النهب والهروب اللاحق والاستمرار في إنتاج المزيد من الموسيقى - جيد لهم ولنا ؛ سيئة لشركة الهند الشرقية. ولكن ، كانت هناك مغامرة zeppelin حقيقية لم تتحول بشكل جيد. مغامرة
هيندينبيرغ بدأت مع الفرح ولكن انتهت في كارثة.
الرحلة الطويلة
ال
هيندينبيرغ غادرت ألمانيا في 3 مايو ، في أول رحلة من رحلاتها العشر المقررة من أوروبا إلى الولايات المتحدة. كانت الرحلة خارج هادئة تماما. لم تكن المنطاد ممتلئة بالسعة - 35 فقط من 70 راكباً محتملاً - وكان طاقمها المكون من 61 عضوًا يضم 21 متدربًا جديدًا. رحلة العودة ، ومع ذلك ، تم حجز الصلبة. كان لدى معظم الركاب المقرر لهم الذهاب إلى تتويج الملك جورج السادس في الأسبوع التالي.
بحلول الوقت
هيندينبيرغ وصلت بوسطن ، كانت متأخرة ثماني ساعات. تسببت الرياح المعاكسة القوية في الرحلة عبر المحيط الأطلسي في خسارة بعض الوقت. سيتأخر الهبوط في نيوجيرسي أيضًا ، بسبب العواصف الرعدية. ما إن تم إخلاء السفينة التي تصل إلى الأرض ، قام الكابتن ماكس بروس بإدارة السفينة وتوجه إلى محطة ليكهورست الجوية البحرية في مانشستر. كان من المفترض أن تكون السفينة "مرساة تحلق" ، وهذا يعني أن السفينة سوف ترسو في الهواء وتُنقل إلى الأرض. كان يتطلب مزيدا من الوقت ، ولكن قوة الرجل أقل. تقدم ويكيبيديا الجدول الزمني التالي لأحداث الهبوط:
- 7:09: صنعت المنطاد بأقصى سرعة حادة إلى الغرب حول حقل الهبوط لأن الطاقم الأرضي لم يكن جاهزًا.
- 7:11: عادت المنطاد نحو حقل الهبوط وغاز الصمام. تباطأت جميع المحركات إلى الأمام وبدأت المنطاد في التباطؤ.
- 7:14: على ارتفاع 394 قدمًا (120 مترًا) ، أمر الكابتن بروس جميع المحركات بطول كامل في محاولة لفراغ المنطاد.
- 7:17: تحولت الرياح باتجاه الجنوب الغربي ، واضطر الكابتن بروس إلى جعل منعطفًا حادًا كاسحًا ، هذه المرة نحو الميمنة.
- 7:19: صنعت المنطاد الانعطاف الثاني الحاد وصممت 300 و 300 و 500 كلغ من صابورة الماء في قطرات متتالية لأن المنطاد كان شديد اللهجة. كما تم إرسال ستة رجال إلى القوس لتقليص المنطاد. نجحت هذه الأساليب وكان المنطاد على العارضة لأنه توقف.
- 7:21: على ارتفاع 295 قدم (90 م) ، تم إسقاط خطوط الإرساء من القوس ، وتم إسقاط خط الميمنة أولاً.
Distaster
توقفت أطقم الأفلام في الواقع عن التصوير بمجرد سقوط خطوط الإرساء من السفينة. لم يكن هناك سبب للمتابعة ، على ما يبدو. ومع ذلك ، حدث شيء تسبب في تسرب الهيدروجين. تسبب شيء آخر شرارة تسببت في انفجار الهيدروجين. قال العديد من الحاضرين أنه يبدو أن هناك مشكلة في بطانة زيبلين وأن أحد الخطوط الراسية قد اصطدم بالعقبة ، مما تسبب في شرارة. تشير الحسابات المفصلة إلى وجود "رفرفة" على جانب المنفذ بالقرب من الدفة الخلفية - كما لو كان هناك تسرب للغاز. هناك رواية أخرى تنص على أن الحريق بدأ على الجانب السفلي من السبورة في العمق ، بدلاً من الجانب العلوي من الميناء كما ادعى آخرون. في أي وقت بدأت فيه الشرارة ، سرعان ما اجتاحت النار المنطاد وأرسلتها إلى الأرض.
وقع الانفجار في حذر الجميع. ال
هيندينبيرغ كان قد قام برحلات ذهاب وعودة لمدة عام بدون أي مشاكل - فجأة ، كانت هناك مشكلة كبيرة جدًا. بأعجوبة ، فقد 35 شخصًا فقط حياتهم - بمن فيهم أربعة من الرجال الستة الذين تم إرسالهم إلى قوس المنطاد. كان انهيار الطاقم إلى الركاب الذين لقوا حتفهم في الكارثة 22 من أفراد الطاقم ، و 13 من الركاب. معظم الركاب الذين لقوا حتفهم كانوا محاصرين على الجانب الأيمن من السفينة - المكان الذي حملت فيه الرياح النيران. نظرًا لأن الهيدروجين أكثر ازدهارًا من البنزين ، فإن حرائق الهيدروجين تحترق للأعلى وتشتعل بسرعة. ال
هيندينبيرغنيران مشتعلة في غضون 90 ثانية.
نظريات المؤامرة
كما هو الحال مع أي كارثة من أبعاد
هيندينبيرغ، يلجأ الكثير من الناس إلى المؤامرات ويصرون على شيء آخر غير مجرد "خطأ" أو "سوء تقدير". في حالة
Hindenbrugوالأفكار من التخريب إلى البرق إلى الشرر الثابت إلى تعطل المحرك هي السبب الأكثر احتمالا للانفجار. جميعهم يتمتعون ببعض الجدارة ، لكن جميعهم لديهم أدلة ضدهم. هناك نظريات أخرى أيضًا ، ولكن لا يبدو أن أياً منها يحمل ثقلًا كبيرًا مثل سوء التقدير البسيط والخطأ البشري. استغرق الأمر العديد من الرجال لبناء
جبار وفقط الجليد بيرغ لإسقاطه. استغرق الأمر العديد من الرجال لبناء
هيندينبيرغ وفقط ، ربما ، كابل رباط واحد - أو تمزق في البطانة - أو تسرب الهيدروجين - لإسقاطه.
لمزيد من المعلومات ، يرجى زيارة المواقع التالية:
كارثة هيندنبورغ (ويكيبيديا)
يوتيوب فيديو من الكارثة
هيندينبيرغ تحطم
الاستماع إلى راديو يلقي
تاريخ شهود العين (نسخة أخرى من البث الإذاعي الشهير)
تعليمات الفيديو: ما قبل كارثة المنطاد الألماني الشهير "هيندنبورغ" عام 1937م ... ما هو سبب هذه الكارثة ؟ (أبريل 2024).