F1 2008 ، الجولة 6 - موناكو
بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في عمل تنبؤات ، يجب أن تكون موناكو عطلة نهاية أسبوع صعبة للوصول إلى الحل الصحيح.

أولاً ، قضى Massa الأسبوع بأكمله قبل السباق قائلاً كم كان يكره حلبة الشارع ، وأنه لم يكن يشعر بالراحة على الإطلاق هناك ، ثم وضع سيارته الفيراري على القطب. لويس هاميلتون ، الذي كان يدافع عن بعض الشيء في سباقه المفضل ، بدأ في المركز الثالث خلف رايكونن في فيراري الآخر.

أما الحادثة الأخرى البارزة في التصفيات فكان كولتارد ، الذي اصطدم بالحائط عند الخروج من النفق ، واختفى من الجري بسرعة 180 ميلاً في الساعة. وكان سالم ، وغرامة في السباق في اليوم التالي.

تم رصد عطلة نهاية الأسبوع مع زخات المطر التي تمزج الأشياء بشكل جيد. أمطرت الليلة الماضية قبل التأهل وقبل السباق ، وبما أن السائقين كانوا يتجهون إلى الشبكة ، بدأ مرة أخرى.

لذلك ، كان سباق موناكو GP يتعلق بالإطارات والاستراتيجية ، وهو الأمر الذي حققه لويس هاميلتون ومكلارين بشكل صحيح. قاد هاميلتون سباقاً مذهلاً من المركز الثالث على الشبكة ، من خلال نفوذ بالحواجز ومحطة توقف غير متوقعة ، إلى فوز مستحق. في كثير من الأحيان ، لا يمكنك القول أن الفائز في موناكو قد تصطدم أيضًا بالحاجز في وقت ما.

لكن هاملتون لم يكن الوحيد الذي قام بالاتصال خلال السباق ، في الواقع ، كان هناك الكثير ، سيكون من المستحيل إدراجهم هنا. كان ألونسو يكافح في فريق رينو ، وكان لديه عدة حوادث خلال السباق. وكان أسوأها مناورة فادحة على هايدفيلد عند دبوس الشعر ، مما أسفر عن تصادم وازدحام مروري على المسار.

كان روزبرغ يواجه سباقًا مستقيمًا نسبيًا ، على الرغم من أنه فقد جناحه الأمامي أثناء ازدحام المرور الذي ذكرته للتو. ومع ذلك ، تحطمت خلال لفات القليلة الماضية من السباق وتسببت في الخروج سيارة السلامة. لم يصب بأذى ، رغم أنه نُقل إلى المستشفى لإجراء فحوصات وقائية.

أثناء إعادة التشغيل من سيارة الأمان ، كان Sutil in the Force India في شطيرة Ferrari خلفه كيمي رايكونن. أبقى Sutil رأسه لأسفل واستمر في عرقه ، متسللًا بهدوء إلى موقع النقاط الذي كان لا يصدق لفريق Force India. ومع ذلك ، فقد رايكونن السيطرة على الخروج من النفق وضرب الجزء الخلفي من قوة الهند ، مما اضطرها إلى الحفر ثم التقاعد. لقد كانت لحظة فظيعة للفريق ، هذه فرصة ضائعة.

ومع ذلك ، كان السباق بأكمله مليئًا بالحوادث المثيرة والاستراتيجيات المختلطة ، ويظهر فقط أن القليل من المطر يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا.

تعليمات الفيديو: F1 2017 Career Mode Part 6: Monaco Grand Prix (أبريل 2024).